[間諜照] 採用高階、入門兩種以上車型設定？入門版Ford Focus Active現身

U-CAR 先前才在 8 月底報導過 Ford Focus Active 此一跨界車型在國內路試現蹤，即便福特六和對是否上市等資訊三緘其口，但隨著跨界休旅戰局加溫、Focus Active 在臺國產推出儼然已成為六和的下一張「好牌」。除先前社群平臺車主社團流出搭載 LED 頭燈、18 吋鋁圈組的高階款的間諜照，近期更有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"捕獲 1 輛採用鹵素頭燈、17 吋鋁圈組的入門 Focus Active，意味著 Focus Active 在國內可能有著多款車型設定？

U-CAR 先前報導過 Ford Focus Active 在國內路試現蹤，近期更有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"捕獲 1 輛採用鹵素頭燈、17 吋鋁圈組的入門 Focus Active，意味著 Focus Active 在國內可能有著多款車型設定？

隨著第 3 代 Kuga 於 6 月上市後，外界也相當好奇福特六和除了戰力已逐漸衰退的 EcoSport，於跨界小型 SUV、Crossover、或俗稱 CUV 級距的小休旅市場有何布局？

目前印度進口的 EcoSport 車系在市場上，已有傳出現車去化後，就有可能退出臺灣市場的規畫，最主要就是受制於國內 6 期法規的施行。而歐洲 Ford 先前以跨界小休旅姿態重生的 Puma，受限於價格已與歐洲當地的 Focus 車系重疊，再加上尺碼略小(長寬高 4,207 x 1,805 x 1,537mm)，因此福特六和導入的機率較低。

反倒是以現行國產 Focus 為基礎、再追加跨界版的 Focus Active，會是較為快速切入市場的奇招，而且 C-Segment 中型級距車款的空間表現，也更容易受到國內消費者的喜愛。

目前 EcoSport 車系在市場上，已有傳出現車去化後，就有可能退出臺灣市場的規畫，最主要就是受制於國內 6 期法規的施行。未讓國內 Ford 在 Kuga 定位之下、泛跨界休旅的級距呈現真空，追加跨界版的 Focus Active，會是較為快速切入市場的奇招。圖為 EcoSport。

不同等級的 Active，鹵素頭燈+17 吋 5 輻鋁圈洩端倪?

所以先前有部分社群平臺車主社團流出 Focus Active 在國內的偽裝測試照，其實也是外界預料之中的規畫。利用國產 Focus 產線再衍伸出 Focus Active，若價格與配備設定得宜，仍可望會是挑戰 Nissan Kicks、甚或是 Toyota Corolla Cross 的一大奇兵。

而先前網友於社群平臺社團刊出的 Focus Active 測試照，最主要是採用與國產 Focus 高階車型相同的銀色 LED「奪目之鐮」頭燈組，並搭配 Active 車型專屬的 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈。

不過近期則有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"於討論區中以「疑似 Ford Focus Active」為題，張貼懸掛「試 6142」試車牌的 Focus Active 測試車，不同於先前現身的版本，此一版本採用現行國產 Focus 入門與中階車型搭載的「海鷹之翼」LED 晝行燈+鹵素頭燈組合，並搭配海外入門 Active 車型採用的 17 吋 5 輻刀刃式鋁圈，代表屆時 Focus Active 可能有入門與高階 2 種車型、甚至是 2 種以上車型的選擇？

根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，雖然 Focus Active 已在社群平臺曝光過，但為 U-CAR 討論區首次有網友捕獲，因此 U-CAR 仍將以「U-CAR 首發獎」獎金 1,000 元以資鼓勵。

U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"於討論區中以「疑似 Ford Focus Active」為題，張貼懸掛「試 6142」試車牌的 Focus Active 測試車，不同於先前現身的版本，此一版本採用現行國產 Focus 入門與中階車型搭載的「海鷹之翼」LED 晝行燈+鹵素頭燈組合。

不同等級的 Focus Acitve 造型現身，國內擁有兩種以上車型設定？

從 9 月初國產 Focus 五門掀背 20.75 年式更動過後的產品編成來看，目前 4 車型依序為 1.5L Ti-VCT 成真版(69.9 萬)、EcoBoost 182 時尚版(80.9 萬)、ST-Line(89.9 萬)、ST-Line Lommel 賽道特化版(92.9 萬)，其中 20.75 年式除了是將駕駛座 8 向電動座椅、追加於 ST-Line Lommel 賽道特化版上外，最主要也直接將 EcoBoost 182 時尚版建議售價從 81.9 萬、調降為 80.9 萬。

而若觀察全球 Ford 區域市場劃分中，與臺灣稍微有連動性的中國市場來看，中國長安福特是在 2019 年 8 月推出福克斯 Active 車型，皆僅有 1.5 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪增壓引擎單一動力選擇，但加入了當地市場獨有的 12.3 吋大尺寸觸控螢幕、與專為中國市場開發的 SYNC+聯網系統，當地提供雙車型編成，售價則為 13.98 萬、15.38 萬人民幣。

中國長安福特推出的福克斯 Active ，在當地提供雙車型編成，售價則為 13.98 萬、15.38 萬人民幣。

因此國產版的 Focus Active 是否會如中國市場一般，提供入門、頂規雙車型編成，將會是相當耐人尋味的規畫。而且在價格設定的推測上，由於中國市場的 Focus Active 並未有 1.5 升自然進氣引擎版本、而是僅有 1.5 T 單一動力設定，推估臺灣市場應該也會比照辦理。行車模式上比起 Focus 的五門掀背僅有標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport 共 3 種，中國福克斯 Active 則是提供標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport、防滑 Slippery、簡陋路面 Trail 共 5 種模式。

海外 Focus Active 提供標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport、防滑 Slippery、簡陋路面 Trail 共 5 種模式。

Focus Active 將採複數車型編成，能以現行五門 Focus 推測配備、售價？

所以預估 Focus Active 的入門版內容，可能會是採用測試車的鹵素頭燈+17 吋鋁圈、搭配 Co-pilot360，以類似 80.9 萬 EcoBoost 182 時尚版為配備基礎，擁有加高的底盤離地高(前軸高出 30mm、後軸 35mm、最高離地高 150mm)，再加上車頂行李架、車身周圍黑色防刮護板、專屬藍色座椅縫線與飾板等專屬配置。

至於 Focus Active 頂規車型，則有可能會是類似 ST-Line 或 ST-Line Lommel 車型的配備內容，擁有包含「奪目之鐮」LED 頭燈組、駕駛座 8 向電動椅、HUD 抬頭顯示器、8 吋 SYNC 3 主機與原廠導航、iACC、手機無線充電、前方停車雷達、AHB 自動遠光燈與感應雨刷，但將 ST-Line 套件改以 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈等 Active 專屬配備取代，不過國內測試車似乎並沒有配置海外高階的黑色車頂與全景天窗。而國內 Focus Active 是否會有扭力樑、多連桿兩種後懸吊版本，甚或是售價部分是否會高出五門掀背，也就是售價分別高於 80.9 萬、92.9 萬？則有待觀察。

國內 Focus Active 頂規車型，則有可能會是類似 ST-Line 或 ST-Line Lommel 車型的配備內容，擁有包含「奪目之鐮」LED 頭燈組(圖示為海外版本之燻黑頭燈)，但將 ST-Line 套件改以 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈等 Active 專屬配備取代。

Corolla Cross 已接單破 3 千張，但 Focus Active 亦有其優勢？

與 Focus Active 未來可能會面臨到的主要市場對手比較，Focus Active 雖然在車長、車高、行李箱容積等表現未若 Toyota Corolla Cross 亮眼，行李廂表現同樣是 Nissan Kicks、Honda HR-V、Mazda CX-30 等車略大。但由於 Focus Active 採用 C-Segment 級距的 C2 底盤打造，在車寬與軸距等指標上，都有著比同級對手更出色的水準，以現行國產 Focus 的後座膝部與寬度表現來看，目前市場上小型休旅較少有能與之匹敵的車款，再加上能適應機械車位的車高，靈活車高與乘坐空間將會是 Focus Active 溝通的一大優勢。

與未上市的 Toyota Corolla Cross，還有 Nissan Kicks、Honda HR-V、Mazda CX-30 等熱銷車款相較，Focus Active 雖然在尺碼上並非直接對手，卻似乎有其特殊的產品優勢？

以現行國產 Focus 的後座膝部與寬度表現來看，目前市場上小型休旅較少有能與之匹敵的車款，再加上能適應機械車位的車高，靈活車高與乘坐空間將會是 Focus Active 溝通的一大優勢。

Focus Active 採用的 1.5 T 直列 3 缸小排量渦輪設定，對比目前國內諸多潛在對手採用的自然進氣、或者是油電動力，Focus Active 確實仍在動力輸出上有其優勢。價格帶部分，目前市場上接單已破 3,000 張的 Corolla Cross，分別是採汽油與油電共計 6 車型戰力，預售價為 77.9 至 99.9 萬不等，若 Focus Active 設定在入門 80 餘萬出頭至頂規 90 多萬的價格，也確實會與 Corolla Cross 重疊。

Focus Active 在此級距競爭的最大利器乃是 Ford Co-Pilot360 系統，因為放眼目前市場上的小型跨界對手，目前仍沒有配置全速域 ACC、加上全速域車道維持的小型跨界休旅競品，若推出屆時會對 Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 等車仍會造成一定的殺傷力。

Focus Active 在泛跨界休旅級距競爭的最大利器乃是 Ford Co-Pilot360 系統。

按照測試車出現的節奏來推斷，U-CAR 推估 Focus Active 不排除 2020 年底前就會上市，畢竟有測試車即代表福特六和內部已積極規劃 Focus Active 的導入，也可望與 Corolla Cross 等車正面對決，U-CAR 仍會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。